提问： 比亚迪零部件产业链势头目前堪比特斯拉， 能梳理下吗?
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回复：本身消费电子和汽车零部件，就是最垃圾的那一类商业模式，短期弹性好，但中长期就是替主机厂做资本开支，风险收益不大匹配的生意。你还在关注度很高、涨了一大波之后，采取找谁受益，这个思路不对哈。这个含韭量太高了。
首先，从产业链价值分布来看，比亚迪产业链当时也应该选择比较低吧，放量会降低单车折旧、未来碳酸锂降价的红利也主要是自己吃到。其次，从方法论来看，混动化趋势已经说了很久了，涨了后才研究，这个思路也不对——当然，长牛赛道无所谓，但汽车零部件显然不是。最后，比亚迪和比亚迪产业链，近期都发了资料，资料里有测算弹性，自己可以听一下。