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拥抱高铁大机遇，泰宁旅游“风生水起”，“红色+绿色”品牌影响力不断提升。2023年全县旅游接待量895.2万人次、旅游总收入76.6亿元，分别比2019年增长了124.6%和102%。

国铁集团充分发挥铁路行业企业资源优势，提出“铁路+旅游”“铁路+产业”“铁路+消费”“铁路+文化”等，在旅游宣传、引客入泰、产业发展、消费帮扶等方面给予大力支持和帮助，拉动泰宁经济驶入“快车道”。

男生把困困放到女生困困短视频中新网三明5月29日电 (龙敏 张贵锋)泰宁县是位于福建省三明市的一个山区小县，是全国21个原中央苏区县之一，自2021年4月起，中国国家铁路集团有限公司开始对口支援泰宁县，搭上铁路大机遇的山区小城发展按下了“快进键”。

“要与时间赛跑，统筹抓好施工进度和安全、质量管理，确保项目早日完工、投入运营。”5月5日一大早，挂职担任泰宁县委常委、副县长的江斌冒雨来到国铁(泰宁)食品产业园项目施工现场，了解施工进度，现场办公协调解决难题。

“以前这个季节最怕下雨，一下雨就要用木柴来烤笋。现在有了电烤笋设备就不怕了，跟传统的晒笋方式相比，电烤笋的效率高出两到三倍，烤出的每一片都是好笋。”泰宁县大田乡垒际村党支部书记徐玉平说，2022年，国铁集团投入150万元新增4台电烤笋设备和1500立方米冷库，产能明显提升。

交易市场与周边笋制品加工企业合作，形成产销一体的闽笋加工产业链，带动就业300余人，年产值达6000多万元。笋农廖丁富种笋20多年了，以前每年4到9月份才能晒笋，现在有了国铁集团援建的电烤笋设备和冷库，一年四季都能烤笋，年收入从原先的两三万增加到现在的四五万元。

两年间，国铁集团投入对口支援帮扶资金3250万元，实施12个重点项目。其中9个项目已建成投入使用，尤其是单体投资体量最大的帮扶项目——泰宁动车站站前广场提升改造工程，已于2023年春运前投入使用，距离候车室较远、没有遮阳避雨通道、无障碍设施、游客接送不便等问题有效解决，极大地方便了游客和群众的出行。

先进的设备，让邓荔平和乡亲们坐在家里喝茶，就可以用手机轻松控制烤烟的时间、温度等，烤烟成本也降低了一大截，烟叶种植规模从700多亩提高到1300多亩。

国铁(泰宁)食品产业园项目是国铁集团对口支援帮扶重点项目之一，项目建成后将极大促进泰宁“三产”融合，带动农民增产增收，扩大对口支援工作成效。

旅游是泰宁的主导产业。国铁集团挂职干部们积极拓展“铁路+旅游”模式，结合泰宁实际情况申请优化列车开行方案，在春运、暑运、节假日等游客高峰期增开经停列车，2023年加开经停泰宁站列车403趟次；开行旅游专列56趟，1.87万名游客前来饱览丹霞美景、品尝泰宁美食。泰宁的好山好水好风光在全国铁路客运车站进站口、候车厅大屏以及动车组列车共25万余块视频终端闪亮登场，12306铁路商城开设“福建·泰宁”宣传专区。

国铁集团积极推动泰宁农特产品“进站上车”，帮助16家优质企业、122款特色农产品入驻“三网一柜”等铁路消费平台，累计销售额达717万元。

远山如黛，湖水澄澈，一艘游船在福建泰宁大金湖上乘风破浪。上海游客许先生一口气拍下20多张照片分享到朋友圈，引来纷纷点赞。同船的还有来自北京、武汉等地的游客。

新桥乡岭下村有种烟叶的传统，烟农邓荔平已经种了10多年的烟叶。原先烤1000斤烟叶需花费2000元烧煤。每年5月份的烤烟季，要不分白天黑夜地守着，稍不注意就会因火候掌握不好而影响品质。蚊虫叮咬、天气炎热、劳神费力，让他“每逢烤烟瘦几斤”。国铁集团挂职干部深入到田间地头调研，2023年投入300万元新建75座智能化烤烟房。

长三角地区历来是泰宁最重要的旅游客源市场，此前从上海至泰宁需要到南昌换乘，既耗时间又很折腾，成为泰宁旅游发展的“瓶颈”。国铁集团于2023年7月1日开通了南昌至上海经停泰宁的“福建泰宁大金湖”号动车，昆明、成都等城市直达列车也相继开行，实现了泰宁到重点城市直达动车全覆盖。