恒大汽车，志在必得新能源一哥
恒大已经完成了第五次增持恒大新能源汽车的股份的动作，资金增持规模从2019年以来已经达到了294亿元人民币。我一直在关注恒大造车的进度，一开始，我也认为这是一次资本转移寻求企业转型的操作，但直到2020年中，我改变了看法，恒大汽车这是玩真的了，而且在新能源领域雄心勃勃志在必得。
首先要造车，就必须打通任督二脉，也就是技术研发;到目前为止，恒大已经在全球，注意，是全球，建立了十一家研究院，招揽全球人才，目前科研人员超过了3000名。恒大目标明确，终极目标特斯拉，短期要超越新能源造车三巨头，也就是蔚来、小鹏、理想。
其次，汽车生产的产能。特斯拉在国内运作了三年，才刚刚把年产量提到50万辆，而恒大起步就是50万辆，有足够的产能，才能保证规模生产，降低生产成本，取得价格优势。这些都是恒大作为一家中国企业的主场优势。
第三，许老板的情怀和决心。恒大许老板的目标很明确就是要拿下行业内一哥，其恒驰品牌一口气就发布了六种新能源车型，这是一种雷霆万钧的信心表现。而且许老板几年前就曾有过涉足新能源汽车行业的规划，而这一次，许老板决定自己干了。
现在恒驰1已经进入路试，量产也只是须臾之间的事，相信恒大在地产界能做到行业一哥，其势头也必能在新能源汽车跑道大显神兽，让恒驰再成为一家民族品牌，彰显中国“智”造，为我国的汽车行业崛起添砖加瓦，有理想相信，恒大汽车会越做越好。