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珠江委称，总体来看，项目现场情况较好，水土流失得到有效控制。核查组认为，该工程在水土保持设施自主验收程序履行、验收标准和条件执行等方面未发现严重问题，但在贵州正线段还存在部分弃渣场植物措施效果欠佳、局部截排水沟淤堵等问题。

珠江委表示，为确保核查质量，该委详细制定核查流程，做好各项核查准备工作。核查组现场共计查看了30处弃渣场，5段路基边坡，4座车站，5座桥梁，11处临时用地，对其余的弃渣场、重要的临时用地等通过影像、相片等资料进行水土保持措施实施情况及防治效果核实。

甸伊园入口免费无跳转珠江委介绍，新建铁路贵阳至南宁客运专线位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，是国家综合运输干线通道“包海通道”的重要组成部分。项目正线全长481.02千米，主要建设内容包括路基、站场、桥梁、隧道等，共设有113处弃渣场，分贵州和广西段施工建设，核查组分别对贵州正线段与广西段开展验收核查。

针对发现的问题，核查组与项目建设单位进行了充分交流，并提出整改意见，要求建设单位要进一步强化水土保持法律责任意识，及时做好弃渣场复绿或复耕工作，明确临时用地移交手续及防治责任转移，并落实水土保持设施的后续管护责任，要求项目所在地水行政主管部门要落实属地监管责任，确保问题整改到位。