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当下，依托吉利、比亚迪等国内新能源汽车领军企业的落户和扩张，宁波已构建起具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。这些行业巨头不仅带动了上下游产业链的协同发展，还吸引了众多国内外配套企业入驻，形成了集研发、设计、生产、销售于一体的综合产业生态。

宁波一供应链管理有限公司负责人陈雪表示，这一举措为企业带来了实实在在的便利，使他们在面对国际规则、标准差异时能够从容不迫，确保了代理出口的汽车能够顺利进入目标市场，增强开拓国际市场的信心和决心。

小马拉大车吃童子鸡的最新中新网宁波5月16日电(林波) 5月16日，在浙江宁波一新能源汽车专用装箱堆场内，场地负责人张建东正指挥工人对一批新能源汽车进行装箱。据他介绍，这批新能源汽车一共300余辆，在完成海关监管验放后，将装箱上船运往马来西亚。

2023年以来，宁波先后出台了《宁波市新能源汽车产业发展规划(2023—2030年)》《关于加快打造新能源汽车之城的若干意见》等一系列文件。其中提到，到2025年，宁波要力争培育形成10个以上的新能源整车品牌，把新能源汽车的产量提升到70万辆以上。

作为中国重要的汽车零部件生产基地，汽车产业已成为宁波第一大产业，产业链关联企业超5000家，其更是提出了打造“新能源汽车之城”的目标。

宁波一国际物流有限公司负责人张鹏表示，近年来，该公司在汽车出口业务上取得了显著增长，“今年以来，在出口的国家和地区中，新增了突尼斯、黑山等国”。(完)

据宁波海关最新统计，今年4月宁波口岸新能源汽车出口7900余辆，货值达10亿元，分别同比增长79.8%、87.8%，刷新了今年以来单月出口纪录。其中，巴西和阿联酋为主要出口市场，分别对其出口5亿元和2.7亿元。

以宁波海关为例，凭借其创新应用的以优化机制保障、创新监管模式、精准服务企业为特点的“三度工作法”，实行“提前申报—货到放行—抵港直装”通关流程模式，指导企业准确把握出口国的政策法规，为企业提供一站式、定制化的通关解决方案，极大提升了汽车出口效率和企业满意度。

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