在韶山，各级路长除按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的属地原则，常态化开展巡路，还充分运用科技手段，通过“路长巡查手机APP”、公路路网运行检测系统、工作微信群等，对农村公路损毁处置、违法查处、突发应急等实行全方位全天候监控，发现问题及时交办整改。

2023年6月，韶山先后出台《韶山市深化农村公路管理养护体制改革实施方案》《韶山市全面深化公路“路长制”工作方案》《韶山市公路“路长制”工作考核办法》，各级路长上路巡查率达100%，发现并处置问题1113处，整改率达100%。

公路三分靠建，七分在养。如何通过管护实现公路建设的延续和保障？全域实行“路长制”，是韶山交付的答卷。在韶山市杨林乡，每一条乡道、村道上都树有蓝底白字的公示牌，道路名称、级别，路长姓名、职务信息均清晰可查，并附有执法大队和市路长办电话，市民可根据路况进行建议和投诉。

自2006年以来，韶山公路建设总里程1210公里，其中国省道65.3公里，县道108公里，乡道98.3公里，农村公路938.4公里，率先在湖南省实现“通组通户”，建制村通硬化路率、通客车率、公路列养率等均达100%；还建成了全域旅游环线公路120余公里、绿道30公里，串联乡村旅游风光带30余个、美丽乡村和重点旅游村17个，银田银河景区、红林花海等一批乡村景点成为“网红打卡点”，跻身为湖南唯一的“中国优秀国际乡村旅游目的地”。

17c,17,11,c起草官网中新网韶山3月27日电 (张雪盈 朱俊文)沿韶山环线公路进入湖南省韶山市韶山乡大坪村，只见道路两旁开满油菜花，远山、近水与美丽村落浑然一体，吸引不少游客来此赏花观景，带火当地民宿、餐馆。

“路长制”工作在执行过程中最突出的难点是道路建设的资金用地问题。“我们的理念是，有困难就要解决，有想法就要去做，办法总比困难多。”邓望军告诉记者，2020年以来，韶山累计筹措各类资金13348万元，共新改建农村公路177公里、危桥2座，实施安保工程159公里，建成乡镇客运站和招呼站370个，开通农村公交线路9条。

“通过‘路长制’，我们将过去城乡道路上一些没人管、多头管或者管不好的问题责任到人，责任到每一米路，实现‘路长制’到‘路长治’。”邓望军说。

大坪村地处偏僻、交通闭塞，村民世代以务农为生，生活较为艰苦。韶山环线公路修好后，当地以美丽乡村建设拓展旅游空间，村民积极开展四季种植，形成春有花、夏有荷、秋有果、冬有菜的乡村旅游特色。“游客多了，村民腰包也就鼓了。”韶山市委副书记、市长、总路长邓望军说，在韶山，诸如大坪村这样修路、造景、富民的案例并不少见。

邓望军表示，韶山将深入实施新一轮农村公路建设和改造，推动农村公路养护资金、管理机构运行经费和人员支出按规定纳入地方一般公共财政预算，加大农村公路相关就业岗位开发力度，同时大力发展“路衍经济”，推进农村与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设，促进民众就地就近增收。(完)