华晨集团破产对股票的影响

2020年11月20日21:29:33华晨集团破产对股票的影响已关闭评论 54,428

上个月我的一个朋友刚买了华晨宝马生产的宝马3系,我一并陪伴去提车,今天就收到了华晨集团破产重整的消息。华晨集团破产对股票的影响是怎么样呢?

先来回顾一下一家资产千亿的国资车企,正式宣布破产的前后。

11月20日,沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司(简称“华晨集团”)重整申请,标志着华晨集团正式进入破产重整程序。

此前,由于资金紧张,在多笔银行贷款和非标逾期后,随着这次信用债集体爆雷,华晨发生债务违约,11月16日晚间华晨集团公告称,目前,华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。

与此同时,违约的还有永煤、紫光,打破了“国企信仰”,它们都是备受市场关注的违约主体,不过结局来得还没华晨这么快。

明明同样是车企,在同一天,却呈现冰火两重天的格局。

靠外资输血扶不起的阿斗

2002年成立的华晨汽车集团,辽宁省国资委持股80%,总资产超1900亿,是辽宁省最大的国企,旗下有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。

这次破产的只涉及自主品牌,旗下与宝马、雷诺的合资品牌不受影响。

毕竟,外资品牌盈利能强,长期以来,自主品牌是扶不起的阿斗,靠着合资品牌输血为生。

上半年,在疫情影响下,华晨宝马仍然为华晨中国贡献约44亿元的净利,剔除该部分利润后,华晨中国亏损3.4亿元。

2019年,华晨集团全年63亿元利润,华晨宝马贡献了76亿元,如果没有宝马,华晨集团亏损13亿元。

2011年至2018年,华晨宝马每年为集团贡献的净利润占比更是高达120%。

躺着挣钱,导致华晨不思进取,自主品牌做得不好,迟迟推不出有说服力的新产品,一年比一年亏得多,而当政策一变,大环境一紧,就岌岌可危。

2018年,国家宣布将放开外资股比限制。宝马早就忍不住了,立刻宣布增持华晨宝马25%股份,合计持有华晨宝马75%,而分给华晨的利益就更少了。

为了摆脱困境,同时,宝马也希望甩掉华晨。今年6月,华晨集团在二级市场出售2亿股华晨中国股票,8月再次减持4亿股,合计套现约42亿元港币。

华晨宝马是一只现金奶牛,如今甩掉包袱,轻装上阵,这不刚宣布破产,制造销售宝马的华晨中国,股价一度大涨10%。

冰冻三尺非一日之寒,华晨自己的问题也是积累多年,缺乏创新和好产品,传统乘用车表现不佳,也没有跟上新能源汽车的步伐。

2017年生产的华晨中华H230EV,续航只有可怜的150km,还不如个老年代步车,售价却不低,价格在17万元左右。

技术落后,产品差,在淘汰落后产能的大环境下。2018年,工信部发布了特别公示企业名单,取消了一批车企生产新能源汽车的资质,其中就包括华晨汽车,导致华晨很难涉足新能源领域。

在车载互联、自动驾驶等方面,华晨也没有任何投入和准备,那时,已经注定了败局。

属于中国车企的下一个时代

中国是新能源汽车发展的沃土,这已经成为国内外的共识。

我国的新能源汽车销量占据全球半壁江山,2019年,中国新能源汽车销量共计120.6万辆,占全球221万辆的一半以上。

靠着中国起死回生的特斯拉,自从在中国建厂后,市值飙升,每股股价从年初不到100美元,涨到如今接近500美元。

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