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中国对电动汽车行业的财政支持明显低于美国和欧洲的补贴，所谓中国拥有不公平竞争优势的说法经不起一点推敲，有关“巨额补贴”推动新能源产业增长的指控毫无依据。

17c永久继4月初访华抛出所谓 “中国产能过剩论”后，美国财长耶伦日前就美国经济接受媒体采访时不思己过，继续诬指中国“产能过剩”，误导舆论。

为了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，中国增加绿色产能，推进节能减排，为全球绿色转型作出重大贡献。然而，美方却将此抹黑为对其他国家就业和产业利益的“威胁”，完全是恶意污蔑。

耶伦声称中国必须认识到美国对中国 “产能过剩 ”的担忧，并开始采取行动解决这一问题，但这一指控只是美方出于政治动机的捏造。

去年中国生产电动汽车959万辆，约90%在国内市场销售。由于中国电动汽车性价比高，中国制造的电动汽车在世界市场上备受欢迎，中国实际上缺乏足够的电动汽车产能，难以满足海外需求。

原文标题：'Overcapacity' claims Washington's latest offensive in its misinformation campaign

其实，耶伦比其他许多人更清楚，正是美国试图利用补贴和保护主义做法来促进国内制造业的发展。但是，美国生产成本高，熟练工人少，削弱了美国产品在世界市场上的竞争力。

在美国大选年，美国政府试图通过炒作“产能过剩 ”等虚假叙事，将经贸问题政治化、武器化、泛安全化，抹黑中国。但是，很遗憾，西方企业没有能力取代中国产品，其他国家也没有能力帮助美国制造业摆脱困境。

由于美国上届政府对气候变化持怀疑态度，美国在绿色经济领域逐渐落伍。耶伦却把美国在这些领域缺乏竞争力的问题归咎于中国，表示拜登政府不会排除任何选项来应对中国“产能过剩”。